luliberine

envoye de kotor les photos suivront si wifi le veut bien

ALBANIE

lundi 3 juin -port de Sarande

L'Albanie était dans notre imagination un pays encore communiste pauvre et de plus musulman , malgré cette contradiction . On imaginait des routes de terre , des immeubles délabrés des gens manifestement pauvres . Eh bien, non ,la première impression est que l'on se pourrait se trouver dans n'importe quel pays européen , si ce n'est les affiches écrites dans une langue avec beaucoup de consonnes et le nombre de grosses voitures Mercedes.

Sarende est une ville très moderne , construite autour d'une vaste baie , sur les pentes de ce demi cercle . Il n'y a presque que des tours d'une dizaine d'étages très serrées , toutes différentes de construction et assez belles; sur les hauteurs de nombreuses tours sont en construction .

Le quai ou nous sommes amarrés est à l'extrémité sud de la baie , un nouveau quai est en construction . Nous y avons été accueilli par Agim , l'agent et son assistante Guilia, qui nous ont dit ou nous amarrer et ont été faire les papiers ( ne sont nécessaires que les passeports et l'acte de francisation ) . Ceci a été fait en moins de 30 minutes . Seul problème : le quai est si haut que nous ne pouvons pas descendre à terre , à la limite avec une planche mais alors le bateau est très ( trop ) prés du quai : nous débarquons donc en utilisant l'annexe.

Le port ne sert que pour quelques bateaux de promenade venus de Corfou et les voiliers . Rien n'est prévu pour décharger des marchandises .

Nous avons fait un tour de ville en commençant par la promenade du bord de mer , quasi piétonne , bien aménagée avec des jardins , des fontaines et des jeux d'enfants . Il y a beaucoup de bars , et aussi des hôtels flambants neufs . Beaucoup de monde se promène , de tous ages . Les filles sont court vêtues , et nous n'avons pas vu un seul foulard islamique .

La ville a beaucoup de places avec des jardins mais il n'y plus de traces de vieux bâtiments , seulement 100 m carres de ruines décrites comme l'ancienne synagogue mais il y a une église et une mosquée toute neuves .

Il n'y a pas d'embouteillages , mais de la circulation et les voitures paraissent en bon état ; ce sont seulement des mercedes , de temps à autre une audi .

En bref on pourrait être dans une nouvelle station balnéaire française , mais avec de beaux immeubles .

Nous avons visité un super marché , mieux approvisionné que les grecs que nous avons vu en Ionie , avec des prix bas .

Le soir nous avons été diné au restaurant , nous avons choisi un petit restaurant de la promenade avec un menu en anglais : mauvais choix car la cuisine était quelconque ( le prix très bas 1000 leks soit 7 euros pour deux , restaurant Viliani) ; la plupart des restaurants étaient vides de clients , seuls les bars avaient un peu de consommateurs .

Nb le temps est devenu beau et le vent très faible , mais le soir un pull est nécessaire .

Mardi même port

La journée a été consacrée à une visite en taxi des 3 points touristiques facilement accessibles depuis Sarende : le blue eye , le ville de Gyrokaster et les ruines de Butrint . Belle journée avec le regret que notre chauffeur ne parla pas un mot d'anglais et donc que les échanges ont été fort réduits.

La route commence par traverser une plaine de fleuve , large d'un km puis s'élève en suivant la gorge d'un torrent, au milieu d'une forêt de sycomores , d'oliviers , de chênes kermès et de plein d'autres arbustes . Nous sommes arrivés jusqu'au blue eye qui est une source jaillissant sur un petit plan d'eau , le site est très joli . Puis la route continue à monter ; un peu avant le col il y a un village avec de vielles maisons dispersées sur les pentes , chacune avec sa terrasse sous les vignes ; puis il n' y plus de végétation et la route redescend sur une plaine fluviale qui va jusqu'à Ioninnna . Sur les bords de cette plaine, s'échelonnent des villages ;l'habitat est très dispersé Nous sommes arrivés à la grande ville de Gyrokaster :en bas des immeubles modernes, sur les pentes des vielles maisons en pierre de taille avec des toits en lauzes , chacune avec son jardin et sa treille . La ville est dominée par un vieux château très bien conservé. Le taxi nous y a monté; nous avons visité le château puis redescendu à pied dans les ruelles du village . Nous avons retrouvé notre chauffeur et été mangé au restaurant prés de la mosquée avec une belle terrasse . Bien avec des plats albanais :; xaxik ( tsatziki ) , qifi boulettes de viande , mishi gici ( petits carre de porc sautés avec des poivrons et de l'oignons et djath kackaval ( pain avec du fromage fondu ) le tout pour 1700 lek soit 11 euros à 3

Nous avons pris la route de retour et après Sarende pris la route vers le sud jusqu'à Butrint en passant par de nouvelles stations balnéaires en construction sur la cote face à Corfou .

Les ruines de Butrint se situent sur une petite colline dominant un paysage de lagon et de plaine autour du fleuve qui est aujourd'hui hui la frontière entre l'Albanie et la Grèce ( ni policier , ni douane ). Les ruines de Butrint n'ont été dégagées que récemment et sont encore surtout recouvertes par une épaisse forêt d'où émergent des pans de mur . Néanmoins on peut voir un beau petit théâtre , divers villas , une basilique . Nous y étions presque seuls et ce fut une promenade bien agréable , avec en prime de beaux paysage aux alentours .

Retour au bateau à 17h

Le soir diner au Paradiso , sur une terrasse en bord de mer , restaurant presque vide ou nous avons très bien mangé moi une salade de poulpes et AM des calamars sakanavili ,( sauce délicieuse )

A noter que les plats sont servis sans légumes qui doivent être commandés à part .( repas un plus cher 30 euros avec vin et café )

mercredi mouillage de Puerto Palermo

.Après avoir fait les courses au marché de légumes ou l'on trouve de tout, et surtout des cerises de toutes variétés, nous avons été payé Agim l'agent portuaire ( 60 euros pour les 2 nuits et ses démarches) qui nous aussi vendu un document précieux : un guide très détaillé des mouillages de la cote albanaise .

Nous sommes partis au moteur , sans vent et sitôt passé le cap Kefali , nous avons utilisé le guide et mouillé dans une petite crique très belle. N 40 07 5 E 19 40 2

Le coté sud était couvert de forêt , le coté nord plus sec avait seulement des chênes verts clairsemés .Nous avons marché un peu à terre , déjeuné , nous ne nous sommes pas baignés malgré la clarté de l'eau car le temps est encore frais et nous sommes repartis à la voile et au prés avec un vent force 2 .

Nous avons longé la cote qui est magnifique : ce sont de très hautes montagnes plus de 1000 m qui dominent la mer , il y a quelques villages à flanc de montagne à la limite des arbres , mais sur la côte là ou il y a des plages , des stations balnéaires encore embryonnaires commencent à se construire .

Nous sommes arrivés à Puerto Palermo et avons mouillé dans une petite baie de cette grande baie , sous un château ottoman . Il y a un quai mais un chalutier y était amarré et nous avions vu plusieurs autres bateaux qui semblaient y venir ;nous avons donc mouillé tout près de la terre car les fonds tombent vite .Nous avons bien fait de ne pas utiliser le quai car 5 bateaux de pèche sont venus y débarquer leurs poissons. Nous sommes partis visiter le château , et un monsieur sympa et rigolard est venu nous vendre les tickets d'entrée : 100leks chacun ( 1euro = 140 leks) Il nous a ouvert les portes de ce petit château que nous avons visité seuls . Comme nous n'avions pas pris d'argent , il nous a dit de la payer le soir à son restaurant . Le château est bien conservé , il a des murs d'au moins 1 mètre d'épaisseur, les pièces sont très sombres avec des arcades . De la terrasse on a une belle vue sur la baie .

Le soir nous avons diné au restaurant de 4 petits rougets chacun absolument délicieux et cuits juste à point .

Jeudi 5 juin mouillage de Gramma bay N 40 12 52 E 19 28 18

Pendant la nuit le vent a pas mal soufflé , probablement un vent descendant des montagnes , le bateau ayant évité notre arrière n'était qu'à quelques mètres des rochers . Aussi nous sommes partis assez tôt . Le temps d'envoyer la grand voile arisée , le vent est complètement tombé ; nous ne nous étions déplace que de 300 m .

C'est donc au moteur que nous avons de nouveau longé la côte encore plus haute et plus belle que la veille; les montagnes doivent dépasser les 2000 m , en regardant coté montagne on pourrait se croire dans les Alpes .Le guide signalant un arrêt possible devant un canyon , nous nous y sommes arrêtés , par exception les fonds sont peu profond sur un espace suffisant pour que le mouillage soit aisé et le bateau pas trop près du bord ; nous avons donc pu le quitter et partir marcher dans cette étroite gorge :une cinquantaine de mètres de large et des falaises de plusieurs centaines de mètres . Au fond un ruisseau avec pas mal d'eau , c'est magnifique . N 40 07 5 E 19 40 2

Puis nous sommes repartis toujours au moteur , en logeant la cote de très prés , toujours aussi impressionnante pour arriver à une toute petite crique la baie Gramma, si petite que nous sommes passés devant sans croire que c'était là . Il y a de la place pour mouiller , mais c'est juste .

Vers 14 heures le vent de nord ouest s'est levé probablement force 3 /4 mais dans notre crique on ne le sentait on ne voyait que les moutons sur la mer à l'extérieur .

AM s'est baignée , nous avons marché un peu sur un sentier qui part de la plage et s'élève très vite ; j'avais un peu le vertige . Une barque de pèche est venu s'amarrer à une ruine de quai , nous avons lu et nous nous apprêtons à passer une nuit calme un peu bercé par un zeste de houle qui rentre maintenant que le vent est tombé .

Toute la côte depuis Sarande est vraiment admirable , c'est une des plus belles que nous ayons vu.

vendredi soir marina d'Orikum

Nous sommes partis de bonne heure par calme plat et espérant s'arrêter dans une crique , mais peu après le départ la mer est devenue blanche devant nous , il y avait des rafales qui soulevaient des tourbillons d'écume (plus de 28 Noeds vent), nous nous sommes éloignés de la côte et le vent s'est calmé pour devenir nul . On continuait à voir prés de la côte beaucoup de moutons ; finalement à la hauteur du début du grand promontoire de Karaburum le vent s'est établi au nord et nous avons commencé un louvoyage agréable avec un vent raisonnable et régulier; nous avons doublé le cap Gallovecit entrant ainsi dans la mer Adriatique et mis le cap , vent arrière vers le marina d'Orikum tout au fond du golfe. J'avais un peu de crainte pour l'entrée qui me paraissait exposée à la houle , mais en fait la jetée est bien faite et l'entrée est aisée . La marina était presque pleine et le capitaine nous a fait nous insérer entre 2 bateaux . La plupart des bateaux présents ne sont pas habités et doivent être en hivernage . Il n'y a d'habités que 3 bateaux :un italien , un québécois et un français; pas de problèmes avec les formalités qui coutent 30 euros , la nuit coutant 20 euros .

On a le wifi , l'eau et l'électricité et les douches .

Samedi soir marina d'Orikum

Grande journée d'excursion . Nous voulions voir Berat , une vieille ville classée UNESCO , le responsable de la marina nous a vivement déconseillé le bus et recommandé le taxi : cout pour la journée 80 euros pour faire plus de 200 kms.

Nous sommes donc partis vers 9h , et vers midi nous étions à la ville ou plutôt a la vieille ville de Berat , car Berat est aussi une grande ville neuve au pied de la vielle ville située sur un éperon rocheux . Nous sommes passés par le bord de mer jusqu'à Vlore : c'est une succession d'hôtels en bordure de mer , et il s'en construit encore de nouveaux . Nous avons traversé Vloré qui donne l'impression d'une belle ville toute neuve , avec de beaux immeubles d'une dizaine d'étages très serrés ,. Nous étions ensuite dans une plaine cultivée , et avons traversé Fiers ( même description que Vloré ) . La route était correcte , mais à un moment nous avons pris des petites routes et passé un petit col et la route est devenue franchement mauvaise avec d'innombrables nids de poule .Toute la plaine est très agricole :nombreux vergers ,oliviers ,cultures variées: maïs, céréales ,salades...les récoltes se font à la main et la la fourche; il y a très peu de tracteurs et encore beaucoup de carioles tirés par un cheval ou une âne .Quelle différence avec les villes de la côte!

La vieille ville de Berat ( Kala ) est un peu un musée mais il est encore habité . Il y a de jolies maisons de pierres de taille avec des toits à 4 pans couverts de tuiles romaines et de très grandes fenêtres entourées de boiseries presque noires, les rues sont dallées de blanc et chaque maison entourée de petits jardins ou poussent fleurs et vigne grimpante.

Il y a une vielle église transformée en musée , une chapelle byzantine fermée . Il n'y pas de boutiques souvenirs , juste des dames vendant nappes et rideaux au crochet,faits main il y a très peu de touristes,essentiellement des visiteurs ou promeneurs albanais car nous étions samedi . Nous avons au fil des rues trouvé une épicerie ou nous avons acheté de l'eau et du fromage ( bon, sec, fort et un peu salé ) et une boulangerie sentant le pain frais( une pièce de 4 m carré).

Âpres une heure et quart de visite nous avons retrouvé le taxi et sommes repartis vers le site archéologique d'Appolonia . Il se trouve prés de Firs , sur une colline dominant un paysage italien : des champs de couleurs variés , des oliviers , des cyprès . Le paysage doit ressembler à celui d'il y a 2000 ans . Les ruines ne sont pas passionnantes (elles sont encore en cours de fouille et le petit musée était fermé) mais dans la même enceinte se trouve un ancien monastère avec une église de style byzantin qui ,à lui seul,valait le déplacement .

Retour au bateau à 17H30

dimanche 0 juin mouillage de Shen Janit pointe de Karaborum N 40 25 9 E 19 20 05

Nous avons profité d'une nouvelle journée de pétole pour aller à un mouillage avant la grande étape pour Durres: 65 miles vers le nord . Nous avons quitté la marina , après avoir un peu attendu le papier de sortie, sous le regard du policier de faction qui doit vérifier que nous sommes bien partis .

Un peu de brise côtière nous a permis une heure de louvoyage , et nous sommes arrivés dans ce mouillage ouvert à tous les vents sauf du sud , mais aujourd'hui ça n'avait pas une grande importance. Le site est assez joli :des collines vertes avec des fougères et des arbres , une petite cabane en bois , une ruine . L'eau est très claire et assez chaude , ce qui fait que nous avons pris un grand bain aller et retour à la plage de galets. Sur la colline,tout un troupeau de chèvres(une bonne centaine)est venu s 'ébattre ;surveillé de loin par un berger

Et puis nous avons bullé , quant à moi j'essaye de lire des romans de Proust , mais c'est terriblement ennuyeux toutes ces histoires de nobles qui ne pensent qu'à leur rang dans la société et à se recevoir les uns et les autres , je me demande pourquoi cet auteur est porté au pinacle .

Le soleil se couche sur une mer d'huile. Nous sommes prêts à partir .

Lundi port de Durres

La nuit a été calme , nous avons pu parfois progresser à la voile , mais ce fut de courte durée , et la majorité de la nuit s'est passée au moteur .

Nous sommes arrivés vers 8 H à Durres , dans un grand port industriel et nous avons trouvé une place à quai sous de grandes grues dans le coin nord ouest du port ; l'agent est arrivé au bout d'une demie heure et a rempli 3 formulaires . Nous avons rendez vous demain 8 h pour le départ , car il reviendra nous remettre notre bon de sortie et préviendra Shengjin de notre arrivée.

La ville est comme les autre villes : de grands buildings, encore plus haut qu'ailleurs certains dépassant les 20 étages ; de grandes avenues animées avec beaucoup de cafés et de gens dans les rues . Finalement c'est la première ville normale que nous parcourons à pied . Il ne reste quasiment plus de maisons anciennes , seulement quelques unes autour des ruines de amphithéâtre romain et des restes du mur d'enceinte byzantin . En fait le plus ancien ce sont des immeubles de l'ère communiste qui sont dans un style béton massif . Ils ne sont pas repeints et ont une allure un peu miteuse . Il y a aussi beaucoup de constructions en cours, on peut se demander à qui elles sont destinées , car le centre de Durres n'est pas touristique ; il y a une zone touristique un peu plus au sud le long des plages . Il y a des voitures garées le long des rues , qui présentent bien mais assez peu de circulations : on peut traverser les avenues sans problème . Nous n'avons vu que peu de magasins d'alimentation , quelques mini markets assez peu approvisionnés ( mais cela nous a suffit pour notre consommation ) quelques marchands de légumes ( qui sont bons ) une poissonnerie et pas de boucherie. Il y a donc beaucoup de cafés , de quelques tables sur le trottoir et sur une place une dizaine de grands cafés qui à 7 heures du soir étaient bondés . Il y a aussi des marchands de glaces .

Il y a des boutiques de jeux et des boutiques de vêtements mais le style n'est pas très beau.

Les gens sont peu élégants , des blue jeans avec des teeshirts bariolés , des shorts courts pour les filles . ( on a vu szulement 5 filles voilée et un fantôme ) .Même le soir, pour la promenade en bord de mer , très fréquentée, les gens ne s'habillent pas .

Le bord de mer est une vaste esplanade , avec des attractions foraines ,principalement pour les enfants , qui semblent dater des années 50 . Il y a aussi beaucoup de cafés restaurants très grands et très modernes , mais avec peu de clients , qui presque tous boivent des cafés ; que ce soit le midi ou le soir il y avait tres peu de clients restaurations et nous avons mangé le midi et le soir dans des restaurants quasi vides . Le midi nous avons mangé à la Piazza , très bon restaurant ; en plus du plat principal ( du poisson pour nous ) ils offrent des entrées ( moules et toasts à la tomate ), des légumes et un dessert , avec le vin ( 2000 LEK pour une bouteille de vin de Berat tout à fait correcte ) nous an avons eu pour 4000 leks ( soit 35 euros ) .

On sent dans cette ville que le niveau de vie des Albanais n'est pas le nôtre .mais il y a évidement des riches .

Mardi port de Shengjin

C'est notre dernière étape en Albanie , nous sommes prêts de la frontière avec le Monténégro .

Nous sommes partis pour cette étape de 35 miles avec des météos contradictoires pour changer , allant du sud est au nord ouest de force 3 à 5 . En fait il y avait pétole à 8 h , heure du départ . Nous avons fait 20 miles au moteur jusqu'au cap Rodoni , ou le vent est venu doucement d'ouest . Nous avons envoyé les voiles et au bout de 30 minutes nous avions 15 noeuds de travers : le pied .

Nous sommes arrivés au port de pèche de Shengjin , bien protégé par deux grandes digues et très plein de bateaux de pèche qui semblent actifs . Heureusement l'agent nous avons trouvé une petite place, entre le bateau pilote et un gros chalutier , derrière un cargo .

Après les formalités faites à la capitainerie , l'agent nous a invité à prendre un café avec le capitaine du port et une charmante policière , seul l'agent parle anglais . C'est l'agent qui doit nous emmener demain voir la ville de Shkodra .

Après nous avons regardé les chalutiers rentrer au port. Ils ne paraissent pas débarquer beaucoup de poissons: un a débarque 4 caisses de poissons de la taille des maquereaux , les autres n'ont rien débarqué et raccommodent leurs filets . Il est vrai que malgré la présence de marais et de réserves ornithologiques nous n'avons aucun oiseau de mer ; ceci est le cas depuis longtemps,nous n'avons pas vu de dauphins non plus . Les chalutiers utilisent deux types de filets , des filets avec une nasse et des filets à flotteurs . Ils ne sortent pas tous les jours , car le diesel coute cher , il y aurait eu de la peche à la dynamite ce qui a tué les poissons .

L'arrière pays est joli : ce sont des collines couvertes de pins , un peu à l'est ( 500 M ) Il y a une station balnéaire avec de grands immeubles et beaucoup de parasols sur la plage, mais peu paraissent occupés .Et pourtant , pour la première fois cette année nous n'avons pas trop froid , j'ai dormi sans mon duvet !

La promenade au bord de la plage nous montre beaucoup de cafés restaurants quasi vides de clients .Nous dinons au restaurant san giovani , recommandé par le guide nautqique et situé sur la rue , de spaghetti marinara qui sont bons.

Cette escale est bien sympa , etre avec des chalutiers cela nous ramènent des années en arrière .

mercredi 12 juin marina de Shengjin

Première ce matin : il pleut nous remettons donc la visite de Shkodar à cette aprés-midi .

Nous partons avec monsieur Frrok Frroku , l'agent qui a proposé de nous enmener . Nous prenons une belle route assez droite qui emprunte la vallée du Drin , vallée d'une plaine toute verte , avec des peupliers et des tilleuls , des champs étroits et de petite taille. La vallée est encadrée de hautes montagnes , avec des falaises .

Shkodra est située à 'intersection de grandes rivières le Drin et La Buna , qui viennent des montagnes en passsant par le grand lac de Shkodra . La ville est dominée par un haut piton couronné par une belle forteresse que nous visitons . Les remparts seuls sont bien conservés , mais le panorama est très beau . Nous rentrons en passannt par le centre de la ville qui ressemble aux autres villes albanaises .

Mr Frrok ne nous demande qu'une participation aux frais d'essence , évidememnt nous lui donnerons plus . Les rues de toutes les villes sont décorées de drapeaux des formations politiques qui se présentent aux élections du 23 juin . Mer Frrok est très pessimiste sur les politiciens qui seraient tous des voleurs et sur l'avenir de son pays , gangrené par la corruption .

Le soir nous mangeons au restaurant Demati , très bon ( salade de poulpes et du Saint Pierre ;un poisson délicieux )

Et voilà notre voyage en Albanie s'achève , cela a été bien agéable . Les gens de sont pas particulièrement aimables, plutot indifférents à notre présence; il est vrai que très peu parlent anglais , ce qui limite les échanges ; nous savons cependant dire : » merci , santé ;bonjour« ce qui amènent quelques sourires sur les visages mais nous ne sommes pas encore mûrs pour uneconversation en albanais!.

Mercredi matin 10 -marina du royal malta yacht club

Notre séjour a la marina s 'achève ; nous n'avons pas visité tout Malte mais le prix royal de la marina ne nous incite pas à rester ( 138 euros pour 2 nuits mais avec douches et wifi ) d'autant qu'elle est loin de La Valette, par la route , au moins 5 kms, ce qui ne nous avait pas frappés sur le plan . Aussi lundi nous sommes partis à pied pour le centre ville , qui était juste en face de l'autre coté de la crique mais il a fallu faire le tour de la très longue marina de Msida , puis traverser Floriana ,( ville à coté de la valette ) avant d'arriver à La valette, centre de la conurbation très grande s'étendant sur la côte nord de Malte .

.La ville a été construite par les chevaliers de Malte à partir du XVII ème , à l'intérieur de forteresses et de remparts qui protégeaient les ports des turcs, ports situées dans de profondes criques de part et d'autre du cap .Elle a donc beaucoup de belles maisons des XVII et XVIII èmes avec des moucharabiehs en bois très typiques; les rues sont assez larges et pleines de commerce . L'ensemble est agréable avec des places , des bars et des restaurants . Ce centre est très animé par des maltais , mais encore à cette période par beaucoup de touristes Deux monuments sont remarquables : la cathédrale avec un intérieur baroque très impréssionnant par sa richesse ; ce qui m a le plus frappé c'est le sol , pavé de mosaïques de marbre qui sont les dalles des tombeaux des chevaliers ; l'autre est le palais des grands maitres de Malte ou de longues galeries bordées d'armures donnent accès à l'étage des salles nobles : c'est superbement conservé avec des tapisseries et des peintures qui recouvrent le haut des murs et les plafonds : des scènes de bataille , des évocations de l'Afrique , des épisodes de la construction de la ville ; l'ensemble est impressionnant et vaut le prix de l'entrée . Nous nous sommes promenés longtemps dans les rues et sommes rentrés bien fatigués ; ( on aurait pu prendre un bus pour aller jusqu'à l'entrée de La valette , mais on aime bien marcher )

Hier on s'est donc reposé , avec des courses alimentaires le matin , pas trop loin de la marina et une balade sur le front de mer jusqu'à l'ile manoel , ou était le lazaret actuellement en reconstruction .

Puis le soir nous avons diné d'un plat d'espadon au restaurant au bout des bureaux du RMYC , pas mal .

Jeudi soir

mouillage des falaises dans la baie St Paul ( Malte)

Ayant 80 miles à faire pour atteindre Syracuse , nous avons décidé de partir à la tombée de la nuit ; pour attendre nous avons cherché un mouillage . Nous avons d'abord fait le tour des emparts pour voir le grand port à l'est de La valette , qui offre aussi un point de vue sur la ville et dont la marina a l'air assez bien environnée ; mais elle est encore plus loin du centre et offre aussi une belle vue sur les paquebots de croisière qui cachent un peu la ville . Puis nous sommes partis au louvoyage vers Comino petite ile au nord ouest de Malte . Mais au bout de 3 h de louvoyage, pas désagréable, nous avons préféré nous arrêter dans la baie St Paul . Cette baie est ainsi nommé car St Paul y a fait naufrage . Nous avons mouillé dans un joli site au pied de falaises ocres, bien abrité du vent mais un reste de houle fait dandiner le bateau . Cela semble un site connu car des voiliers locaux sont venus y passer quelques heures .Malheueusement la côte est de la baie est entièrement urbanisée et construite d'immeubles récents .

Vendredi soir marina de Syracuse ( porto grande )

La traversée s'est bien passée avec peu de vent et peu de cargos En fait les cargos ne sont pas gênants : ils sont bien visibles , leur deux feux blancs permettent d 'avoir une idée de leur direction, ils vont droit . Par contre les chalutiers ont des feux peu visibles , sauf leur grosse lampe de travail à l'arrière et ont des trajectoires imprévisibles ;le pire sont les petites barques de pécheurs souvent non éclairées mais heureusement ceux ci ne vont pas très loin au large . Nous avons touché du vent au matin, après le cap sud est , vent qui est devenu assez fort ( 20 noeuds ) et qui sur une mer plate,nous a permis 3H de navigation idéale .

Curieusement en 200 m , le vent a disparu à l'entrée de la rade de Syracuse ou nous sommes entrés sur une mer d'huile . Nous avons pris une place sur le ponton extérieur de la petite marina .

Ce n'est qu'après avoir payé ( 40 euros ), que le vent s'est levé , de sud ouest , créant pour nous un ressac désagréable et bruyant . C'est ,semble t il, un cas fréquent , heureusement le vent tombe le soir.

Nous sommes partis visiter la vieille ville de Syracuse: Ortygia , très belle . C'est encore une ville essentiellement du XVIII ème siècle , avec des rues de toutes largeurs , des palais , des églises , des places . Il y a pas mal de restaurants ,de bars et pas trop de commerces de souvenirs .

Nous nous sommes bien promenés et en particulier avons visité la grande église , assez particulière avec une nef sobre , utilisant des colonnes doriques . Seules les chapelles sont baroques.

Évidement les autres églises étaient fermées et peu de palais ont un accès libre à la cour principale .

Mais en résumé Syracuse mérite la visite et doit être une ville agréable à vivre .

Nous avons réussi à trouver un café wifi ( café viola via roma ) et pris la météo ; à partir de lundi il y aura un fort vent de sud est sur l'est de la mer ionienne interdisant le passage vers la Grèce pour 2 jours .

Nous réfléchissons sur la tactique .

Dimanche soir le 14

marina de Crotone

Nous nous sommes réveillés sous la pluie .Ne pouvant partir direct sur la grèce ce qui nécessite environ 36 h de mer ,nous décidons de partir vers la Calabre. Après avoir fait des courses au très bon marché de frais ( près de l'autre marina) nous sommes partis .

NB le petit marché est un marché de petits agriculteurs vendant leur récolte pas cher ( pèches à un euro le kilo ) et de poissonniers ; il y a tous les poissons frais : de l'espadon à la friture en passant par de nombreuses espèces de calmars et de seiches. Le plus remarquable est tout de même l'épicier du bout de la rue qui vend des produits typiques et offre à ses clients un petit sandwich de jambon , mozzarella et tomates confites à l'huile , impossible de le manquer il y a foule .

Nous sommes partis par calme plat mais ensuite nous avons eu tous les temps et avec une grande vitesse de changement ; nous n'avons pas arrêté pendant les 30 heures de nav de changer les voiles de mettre et d'arrêter le moteur . Le point fort de la navigation restera un énorme orage qui nous est passé dessus après que nous ayons tenté de lui échapper , pendant presque une heure nous avons été entouré d'éclairs certains tombant si prés que l'on entendait l'air grésiller . Nous étions à sec de toile, avec le moteur en marche comme ça même en cas de foudroiement il aurait marcher. Le vent et la pluie étaient très forts Nous ,comme nous ne pouvions plus rien faire qu'attendre, nous sommes restés à l'intérieur pour prendre l'apéro un peu crispés ( beaucoup) quand même ; la crainte principale est que la foudre fasse sauter tout l'équipement électronique L' orage a fini par nous doubler, mais toute la nuit, un autre orage ,par le travers, n'a pas cessé d' illuminer le ciel ; les éclairs se succédaient sans interruption , la plupart horizontaux mais aussi parfois montant vers le ciel . Nous surveillons avec inquiétude sa trajectoire , heureusement il est resté sur le coté.

Nous avons longé en grande partie de nuit la côte calabraise. Ce qui nous a frappé est la quantité de lumière , surtout le long de la côte ; sur 100 km on a l'impression d'une continuité des lumières .

Nous n'avons vu de jour la côte montagneuse que d'assez loin , mais elle semble belle avec des villages dans la montagne et des villes nouvelles au pied de ces villages La côte est montagneuse presque jusqu'à la pointe sud est .

Nous sommes passés devant le port de Castella ;les ports de la côte sud sont rares et le vent de sud ouest les rendait agités , de plus ils n'étaient pas beaux , enlaidis par beaucoup de constructions .

Donc finalement nous avons abouti au port de Crotone ou un jeune nous a indiqué une place au quai visiteurs du Kroton Yack Club . C 'est loin du centre ville mais pas cher :30 euros avec eau , électricité , douche wifi et possibilité de laver le linge( la 1°fois depuis 5 semaines) : la meilleure marina et la moins chère . Mais Crotone est loin de tout .

Mardi soir le 16

Et voilà , après 2 jours à Crotone , notre croisière italienne s'achève .Demain nous partons vers la Grèce .

Hier fut journée de repos (nous l'avions bien mérité après cette folle nuit): le matin douche pour l'équipage et machine à laver pour le linge puis l'après midi visite de la vielle ville qui n'est pas si mal avec un formidable château de Charles quint et des enceintes enfermant totalement la vieille ville , à part deux entrées ; la vieille ville est encore en restauration , mais on peut voir de nombreux palais et des vieilles maisons dans un dédale de rues étroites et pentues

Aujourd'hui 'hui nous avons loué une voiture et fait un tour dans l'intérieur . Première étape San Severina , village perché sur un piton avec un très grand château fort très bien conservé avec au centre une galerie de pièces nobles en bon état avec des plafonds peints . Le village lui même est joli avec deux belles églises et des rues étroites . C'était une très bonne étape . Puis nous avons contourné le massif montagneux du parc de la siila par le sud par une route panoramique offrant de belles vues sur la plaine et les collines; elle sont couvertes d'oliviers .

Nous sommes passés par des villages beaux vus de loin mais pas terribles vus de prés ; en particulier l'un d'eux, Mesucora est composé pour moitié de petits immeubles pas finis et pour beaucoup paraissant abandonnés ; pour ceux qui sont occupés souvent seul le premier étage l'est , les autres ayant les fenêtres murées ; l'ensemble fait très mauvaise impression .

Nous sommes arrivés jusqu'à Sersale que la dame d'Avis nous avait recommandé , il n'est pas extraordinaire et surtout nous espérions y trouver un restaurant et il n'y en avait pas .

Nous avons pris la route du parc , en suivant l'indication «　 restaurante tipico　» , hélas il était fermé comme nous l'a dit un monsieur pas aimable ; en fait tous les restaurants de la région sont fermés .

Nous avons donc traversé le parc national de la Silla immense foret de montagne , avec des hêtres , des châtaigneraies , des pins , des chênes . La traversée de 2 heures de cette belle foret nous a paru longue . Nous avons retrouvé la route rapide qui va de Crotone à Constanza et continué jusqu' a San Giovanni de frio pour y voir une abbaye recommandée par Lonely Planet ; Elle est différente des autres églises car c'est une grande nef sans aucune décoration , mais pas plus que le centre historique elle ne valait le détour surtout que la traversée de la ville est difficile : des petites rues non fléchées dont on ne sait pas si elles sont à sens unique et une circulation très anarchique , à l'italienne comme on se l'imagine dans les caricatures .

Au retour au bateau , le responsable de la marina nous a dit qu'une amarre avait cassée ; il est vrai que le bateau bouge beaucoup et que la nuit avait été dure à cause des violents rappels. Cela semble décidément une caractéristique des ports italiens d' être inconfortables en raisons du ressac , qu'il soit du aux bateaux de pêche ou au vent ou à la houle et pourtant le vent n'est pas très fort .

Jeudi soir 18 octobre

mouillage de Sivota au sud de Levkas Grèce.

Hier matin ,après une nuit encore marquée par de violents mouvements du bateau bien que le vent soit complètement tombé, nous étions contents de partir . Le ciel était bleu et le vent de secteur nord pas trop fort . Hélas, Otto, notre fidèle barreur automatique, a décidé de ne plus fonctionner. Alors les quelques 180 miles à parcourir jusqu'à la Grèce ont été un peu fatigants; il fallait barrer à tour de rôle sans aucun repère en pleine mer ,à part la nuit les étoiles ( et bien sur le compas). Cela nous a ramené 30 ans en arrière ; heureusement le GPS marchait encore ( sauf que nous avons constaté une anomalie dans la distance parcourue , elle est surestimée de l'ordre de 30 % ; comment l'expliquer et comment le corriger , toutes les compétences sont les bienvenues) .

Bref après 30 h de navigation dont 2/3 à la voile ( et pas mal de manœuvres de prises de ris et déroulement et roulement de génois nous sommes arrivés dans un beau mouillage de Levkas . A noter que au lever du soleil , à prés de 40 miles des îles , nous les avons aperçues avant qu　'elles ne disparaissent dans la brume matinale

Notre première impression sur la cote ionienne est la taille imposante des montagnes :par exemple le point culminant de l'ile de Levkas ( 30 kms de long ) est à plus de 1100 m et sur la côte il y a un sommet à plus de 1500m ,avec une montagne en forme de cône comme un volcan . La deuxième est le nombre d'îles et leur proximité ,difficile de les reconnaître de loin.

En arrivant nous avons revu des voiliers et dans le mouillage, il y a une dizaine de voiliers habités .

Ce mouillage est une calanque profonde , bordée de tavernes et de quais pour les voiliers .

Saturés de port , nous avons préféré rester au mouillage . Malgré la fin de saison les tavernes ont l'air ouvertes , mais ce soir coucher tôt après une nuit courte ( moins de 4H de sommeil ! )

PS il y avait aussi une flotille de voiliers amarrés au quai , nous les pensions stockés , mais ils sont tous partis le matin .

jeudi mouillage de la baie Atheni, ile de Meganisi

Le temps est beau , tempête de ciel bleu car le vent lui est très faible et variable en direction , quoique ce soir il semble orienté nord est force 2 ; surement un vent catabatique , car avec toutes ces montagnes il y en a surement.

Aprés les grandes étapes depuis les Aegades , nous en sommes maintenant aux sauts de puce : 10 miles aujourd'hui au moteur par vent nul et mer d'huile pour arriver dans la baie la plus à l'est des 3 baies du nord de Meganisisi , une petite île pas très haute et couverte de forets Nous avons choisi le mouillage un peu au hasard , mais maintenant nous pensons que c'est le plus beau et de fait il est magnifique ; c'est une petite crique entourée d'oliviers retournés à l'état sauvage ; coté est, le coté ouvert, nous voyons les hautes montagnes arides de la côte grecque ( à moins de 10 miles) .

A midi nous étions 4 , ce soir nous sommes 2 ; au fond de la baie, que nous ne voyons pas , au petit quai , une flotille sunsail est amarrée .

Aprés un bain dans de l'eau tiède , nous avons été faire un tour jusqu'au village de Katomeri , petit village sans grand caractère mais sympa . J'ai commencé à parler grec , «　poly ligo «　, un peu , puisque j'ai seulement dit yassou , bonjour , mais comme ils ont répondu je me sens encouragé à continuer ; Dans le village , les dames ( assez vieilles ) sont en noir ; deux faisaient du crochet devant leur porte en bavardant .

Aprés le convoyage , nous voici en vacances .

PS si l'eau reste tiède , le soleil devient de moins en moins chaud et dés qu'il est couché nous rentrons dans le carré car l'air est frais . Nous trouvons qu'il y a encore beaucoup de bateaux sur l'eau , principalement des bateaux de location . Ce n'est pas génant ,mais on peut craindre pour le printemps .

samedi mouillage de port leone ile de Kalamos 38 35 81 N 28 53 18E

J' ai donné les coordonees du mouillage , car je doute que sur une carte il soit facile de repérer cette peitite ile . Nous y sommes arrivé en contourant par le nord l'ile de Kalamos , le passage entre cette ile et le continent étant de toute beauté , on croirait naviguer au milieu des montagnes ; au nord des monts de 1500 m arides et secs , au sud l'ile haute de seulement 800 m couverte de pins .

Nous sommes passés devant le village et le port pour profiter encore des mouillages .

Nous sommes donc arrivés à Port Leone , qui n'est pas un port ; il y a eu un village et un quai ; mais ils sont abandonnés et il ne reste qu'une belle église bien peinte car il y a des pélerinages deux fois par an . Nous avons mouille dans la baie sud , tout près du rivage car les fonds descendent vite ; autour de nous des oliveraies abandonnées et envahies par le maquis , et quelques chévres qui viennet boire un peu d'eau de mer ; au nord du village un autre bateau anglais ( la zone de mouilage semble un peu plus grande , que sur le plan ) .

Nous nous sommes baignés , et fait un petit tour à terre

A la tombée de la nuit un pêcheur a relevé ses filets et nous a vendu un beau petit thon pour 5 euros .

Avant nous avions contemplé les tentatives de mouillage d'un voilier de location qui a mouillé à 100 m de nous probablement par 20 m en ayant à peu prés autant de chaine , si le vent tourne nord est un peu fort il peut déraper et nous rendre visite cette nuit.

Ce mouillage est vraiment très beau .

Dimanche mouillage de Prasonisi ile de Kastos ( à l'est de Kalamos )

Encore un saut de puce pour changer de mouillage et d'île . Pour aujourd hui nous avons choisi l'île de Kastos dont le guide fait une description enchanteresse . Il exagère un peu . Notre mouillage , devant une petite plage bordée d'oliviers, avec au nord une petite île et au sud un gros rocher est joli . Il est à 500 m environ au nord du port , à cette époque presque totalement vide . Le petit village est un ensemble de maisons au toit rouge , assez espacées . Elles aussi sont presque toutes fermées .Ce sont sans doute des résidences secondaires . Nous nous sommes promenés dans une île désertée , seuls quelques chats sont visibles .

L'ile a été cultivée , mais aujourd hui les oliviers souvent énormes semblent abandonnés . Nous avons été , à pied , par une jolie route jusqu'au mouillage de Sarakiniko , situé sur la cote ouest de l'île , il est très bien aussi avec un petit quai et une petite île

Le temps se rafraichit , mais le soleil est encore chaud à midi , l'eau reste tiède et les bains sont agréables . AM a même retrouvé la tradition du retour au bateau en nageant .

Lundi port de Frikes Ithaque

Aprés 2 tentatives pour mouiller dans 2 des mouillages à l'est du port de Frikes , tentatives vaines car les fonds sont bien plus importants que le guide ou la carte de Maxsea ne l'indique , nous avons été au port de Frikes , à la pointe nord est d'Ithaque . La baie est belle, très verte, avec beaucoup de cyprès . Le port de Frikes est assez grand avec des quais en rond , nous sommes venus au quai qui ferme l'anse ou étaient déjà 3 autres bateaux ( il y a de la place pour 4 sur ce quai ) ; ce n'est pas un village , juste une marine pour reprendre un mot corse , avec de nombreux restaurants sur le quai ; Manifestement il doit y avoir du monde en été ; à notre grand surprise la plupart étaient ouverts et nous avons diné dans l'un d'eux , repas moyen d'un boeuf stiffado arrosé de vin blanc ( 23 euros à deux ) . Meme le super market était ouvert .

Dans l'aprés midi nous avons marché jusqu'au village de Stavro, à 2kms en montant , sur la route heureusement sans beaucoup de circulation. La campagne est couverte d'oliveraies souvent abandonnées , ou les cyprés et autres plantes du maquis commencent à pousser . Le village est charmant , c'est un village de campagne avec des maisons à toits carrés en tuile , au milieu de jardins . Il y a beaucoup de fleurs . Sur la grande place du village , en face la grande église ( intérieur interessant car très différent de nos églises catholiques: il n'y a pas de nef mais une entrée et 3 «　chapelles　» qui donnent sur l'espace situé sous le dome ) il y a encore des restaurants ouverts . Stravo domine le chenal entre Ithaque et Céphalonie , avec des pentes vertigineuses , il y a un musée au bord de la mer , mais nous avons eu la paresse d'y descendre.

Bref un balade sympathique dans un beau cadre .

Mardi mouillage de Sarakiniko Ithaque

Aprés avoir acheté du pain ( quel luxe du pain frais presque tous les jours ) , nous sommes partis toujours au moteur, mouillage délicieux selon le guide avec une route qui permet d'aller à Vathy , la capitale de l'île . En passant , nous avons été voir le village de Kuoni , village de maisons colorées sur des collines, entourant un petit port , puis nous avons vu le mouillage de Filatro , grande baie avec une plage de sable devant des oliviers , et nous sommes arrivés au mouillage. Il y a une peite plage de galets , quelques barques de pêche sur la grève , Il est entouré de très hautes collines couvertes d'oliviers et de maquis avec des cyprés . C'est beau . La zone de mouillage est étroite car les fonds sont assez profonds sauf près de la plage .

Aprés un bain , nous sommes partis par la route pour aller voir le port de Vathy ; après une courte montée jusq'à un col qui permet de belles vues sur la baie et sur la vallée cultivée qui longe l'arête montagneuse , la route redescend vers la ville. C'est encore une ville de campagne , presque toutes les maisons ont un jardin , très fleuri .La rade est très grande avec de nombreux quais et seulement deux voiliers dont l'un au mouillage . Autour du port il y a de nombreux restaurants et des commerces ; on sent que le tourisme est cenbtré sur les voiliers ,même si en cette fin octobre il n'y a personne. L'aller a pris 45 minutes .

Au retour , je fais un crochet pour voir la plage et le mouillage de Filiatro , c'est aussi très joli , plus large , mais aussi un peu plus ouvert au nord .

Encore un petit bain avant que le soleil se couche . Au soleil il fait bon , mais qu'il n'est plus là , il fait frais .

Mercredi mouillage de Nisi Petalas

La nuit a été agitée ; à la tombée de la nuit un voilier a mouillé un peu au large devant nous dans un calme total . Mais vers 21H , la houle est rentrée et il y a eu un peu de vent . En se levant pour vérifier que tout allait bien , on a vu que le voilier était entre nous et la plage et pourtant il y avait peu de place , avait il dérapé?. On se recouche mais comme la houle continuait , je sors pour mieux assurer l'annexe et je vois l'autre voilier qui part au moteur , il avait du etre tout prés de la plage ! Nous on était bien mouillé mais la nuit a été remuante , avec peu de vent mais une petite houle qui nous a bien fait danser .

Donc de bonne heure départ , au moteur pour la marina dans le golfe de Patras ou le bateau va hiverner . Mais au bout d'une heure le vent se lève d'est force 4 ; on met les voiles et on commence à louvoyer . Du coup on cherche un mouillage abrité de l'est pour couper l'étape car notre pilote ne marche toujours pas et il nous reste pas loin de 25 miles à faire.

Nous nous retrouvons dans une grande baie sur la côte , avec peu de fond . Les collines environnantes ne sont pas très hautes, l'endroit est presque désert avec seulement au loin quelques fermes marines . Aprés les petites criques, cela donne une impression étrange.

Jeudi soir marina de Messalonghi.

Nous sommes partis avec un petit peu de vent , derrière un autre bateau qui était aussi venu dans la baie . Nous hésitions entre 2 routes , une au large pour éviter facilement les hauts fonds devant l'embouchure du fleuve et l'autre passant entre l'île d'Oxia et la côte . Comme l'autre bateau a choisi la deuxième et qu'il semblait connaître car il a pris l'alignement des 2 tombées , nous l'avons suivi .

La route était sympathique et on a aperçu des dauphins qui sautaient et s'amusaient .

Aprés avoir contourné les hauts fonds , le vent est tombé alors qu'il y avait un clapot court contre nous . Nous avons mis le moteur pour arriver jusqu'à la marina .

La marina est grande , et assez remplie : une centaine de bateaux à l'eau et autant sur le sol .

ça y est ,notre croisière 2012 est finie

il reste à préparer le bateau pour son hivernage (rangement ,ménage, nettoyage du moteur,lessive etc...) , le faire sortir de l'eau ,en principe lundi; bref c'est la fin de croisière habituelle et pas très drole Nous reprendrons l'avion mercredi à Athènes

ps en principe j ai mis quelques photos , mais il y en a plus sur l'album  2012 10 2

j ai oublié d ecrire que le dossier image etait le 2012 O9 1

je n ai pas encore reussi dans un cyber cafe a faire de la mise en page avec les photos

a plus

ps nous sommes ce lundi soir a castellmar di golfo dans une marina et sous des grains